Wymiana wkładu turbiny w samochodach:

VW, Audi, Man, Peugeot, Opel, BMW, SAAB, Detroit Diesel, Fiat, Renault, Nissan, Skoda, Ssang Yong, Scania, Kia, Ford, MB, Iveco, Volvo, Citroen, Daf, Hyundai, Isuzu, i inni.​

Główną różnicą między turbinami a innymi elementami samochodu jest łatwość konserwacji. W 95% przypadków, wymieniając zużyty wkład, możesz przywrócić funkcjonalność części i nadać jej „drugie życie”. Jednocześnie z materialnego punktu widzenia koszty napraw są niższe niż zakup nowej turbiny. Oczywiście powstaje pytanie o czas. Jednak według statystyk turbiny z nowym wkładem służą tak samo jak nowa turbina.

Wkład turbinowy to część turbosprężarki, którą można kupić osobno. Pozwoli to właścicielowi samochodu zaoszczędzić na naprawach samochodów. Wkład jest tańszy, a jego instalacja nie jest szczególnie trudna. W przypadku awarii wkładu wielu właścicieli samochodów kupuje nową turbosprężarkę. Taka jednostka zamienna jest droga. Właściciele samochodów mogliby zaoszczędzić sporo pieniędzy po prostu wymieniając nabój. Wkład turbiny można dziś kupić i zainstalować w prawie każdym serwisie samochodowym. Ta część jest znacznie tańsza niż cała turbina. Co więcej, po wymianie naboju właściciel samochodu faktycznie otrzymuje nową turbosprężarkę, ponieważ ze względu na stare elementy pozostały w niej tylko „ślimaki”.

Możesz kupić wkład do turbiny w firmie Turbina-2014.

Tutaj duży wybór takich części jest przedstawiany do wyboru nabywcy. W razie potrzeby pracownik sklepu pomoże wybrać odpowiedni produkt. Jedną z zalet Turbina-2014 jest sprzedaż wysokiej jakości analogów kasetowych o europejskiej jakości w niskich cenach. Takie części zdecydowanie nadają się do turbosprężarki i przedłużają jej żywotność.

Dlaczego nadal warto kupić nabój?

Przyczyną zakupu może być szybka naprawa samochodowa. Turbina jest instalowana znacznie dłużej. Zainstalowanie wkładu w dobrym serwisie samochodowym zajmuje około godziny. Jeśli właściciel maszyny rozumie urządzenie swojego stalowego konia, może samodzielnie zainstalować wkład na turbinie. Po dokonaniu zakupu zamówienie można wysłać do dowolnego miasta w Federacji Rosyjskiej. Oszczędzanie na naprawach samochodowych jest teraz znacznie łatwiejsze. Jeśli klient ma trudności z wyborem produktu, powinieneś skontaktować się z konsultantem, który pomoże ci znaleźć właściwą kasetę.

Kasety turbinowe to oryginalne elementy dostarczane bezpośrednio przez producenta. W niektórych przypadkach produkty trafiają do sprzedaży od autoryzowanego dystrybutora marki. Każdy produkt przeszedł ścisłą kontrolę jakości w fabryce. Po zakupie klient otrzymuje dokumentację zamówienia potwierdzającą autentyczność części oraz kartę gwarancyjną. Firma „Turbina-2014” współpracuje tylko z zaufanymi dostawcami komponentów, więc małżeństwa i podróbki są wykluczone. Wkłady turbinowe są trwałe i zawsze przedłużają żywotność turbosprężarki.

Instrukcja samodzielnej instalacji turbiny (turbosprężarki).

 Należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić turbosprężarkę i unieważnić gwarancję.

Przepisy ogólne:

- Obce cząstki mogą spowodować poważne uszkodzenie wirnika, jeśli wpadną w obszar roboczy podczas pracy z dużymi prędkościami.

- Olej powinien zacząć wchodzić do TCR pod ciśnieniem maksymalnie 3 ... 4 sekundy po uruchomieniu silnika, aby zapobiec uszkodzeniu łożysk TCR z powodu głodu oleju.

- Minimalne ciśnienie oleju, pod którym wchodzi on do TCR podczas pracy pod obciążeniem, powinno wynosić co najmniej 210 kPa (2 atm), a maksymalnie 415 kPa (4 atm). Na biegu jałowym ciśnienie nie powinno spaść poniżej 70 kPa (0,7 atm.).

- We wszystkich warunkach pracy olej z TCR ​​musi się łączyć pod wpływem grawitacji.

- Spadek ciśnienia na filtrze powietrza nie powinien przekraczać 500 mm wysokości (0,05 atm). Filtr musi być czysty i suchy, w przeciwnym razie jego odporność znacznie wzrośnie.

- Ciśnienie spalin po TCR nie powinno przekraczać 500 mm wysokości (0,05 atm).

 

 

1. Przed zainstalowaniem nowego TKR konieczne jest określenie przyczyny awarii starego.

2. Sprawdź katalog danych TKR, aby upewnić się, że TKR jest poprawnie zainstalowany w określonym samochodzie / silniku.

3. Sprawdź układ dolotowy i wydechowy silnika pod kątem niedrożności i zakłóceń, takich jak olej, części uszczelek, brud / kurz / substancje organiczne i inne ciała obce.

4. Wymień filtry powietrza i oleju, stosuj tylko te zalecane przez producenta.

5. Wymień olej. Olej powinien odpowiadać grupie (minimalna CD dla silnika wysokoprężnego) pod względem właściwości eksploatacyjnych określonych przez producenta.

6. Upewnij się, że otwory w TKP do zasilania i spuszczania oleju są czyste, nie ma w nich przeszkód i nie będą przeciekać pod ciśnieniem.

7. Zamontować TKR na kołnierzu kolektora wydechowego i upewnić się, że uszczelka między TKR a kolektorem jest prawidłowo zainstalowana i nie stwarza oporu dla przepływu gazu.

8. Obróć TCR, aby otwory doprowadzające i spustowe oleju znajdowały się w pozycji pionowej. Dopuszczalne jest odchylenie do 22 stopni od pozycji pionowej.

9. Wlej trochę oleju do TCR i obracaj wał ręcznie, aż olej zacznie wypływać z otworu spustowego TKR.

10. Obrócić obudowę koła sprężarki do właściwej pozycji i podłączyć do niej dysze wlotowe i wylotowe. Upewnij się, że połączenia są szczelne.

11. Podłącz układ wydechowy do wyjścia TKPa. Upewnij się, że połączenia są szczelne.

12.Upewnij się, że układ wydechowy jest poprawnie zainstalowany i nie powoduje dodatkowych obciążeń TKR. Zainstaluj pozostałe wsporniki.

13.Upewnij się, że wszystkie połączenia gwintowe są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

14. Ostrożnie podłącz przewód doprowadzający olej do TKR, upewnij się, że jest niezawodny i sprawny. Nie należy używać uszczelniaczy !!!

15. Obrócić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika (bez włączania zapłonu, dostarczania paliwa), aż olej zacznie wypływać z TKPa. Konieczne jest obracanie silnika, aż do uzyskania stałego, równomiernego przepływu oleju z kanału drenażowego, zapobiegając w ten sposób głodowaniu oleju w turbosprężarce podczas uruchamiania silnika.

16. Podłącz przewód hydrauliczny spustowy do TCR. Upewnij się, że jest niezawodna i użyteczna.

17. Upewnij się, że układy paliwowe / zapłonowe są skonfigurowane zgodnie z wymaganiami producenta.

18. Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć dopływ paliwa i obrócić silnik rozrusznikiem na 20 ... 30 sekund w celu napełnienia układu olejowego.

19. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez około 1 minutę, aby uruchomić układ olejowy, w tym nowy filtr oleju.

20. Zwiększyć dopływ paliwa i upewnić się, że nigdzie nie ma wycieków oleju / powietrza / gazu.

21.Upewnij się, że wszystkie połączenia (dysze) nie są zdeformowane w warunkach pracy.

22. Przed wyłączeniem silnika pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej 1 minutę, aby schłodzić TCR.

 

Ostrzeżenie: Nigdy nie obracaj wału turbosprężarki bez oleju !!! Zabrania się blokowania wlotu powietrza do sprężarki podczas pracy silnika, gdyż spowoduje to uszkodzenie turbosprężarki!

Podczas eksploatacji turbosprężarek należy przestrzegać następujących zasad:

- Nie wyłączać silnika po pracy pod obciążeniem. Należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez 20 ... 120 sekund, w zależności od obciążenia;

- Należy unikać gwałtownych przyspieszeń zimnego silnika; - Nie uruchamiać silnika bez filtra powietrza, ponieważ łopatki turbosprężarki mogą zostać uszkodzone;

- Zabrania się pracy silnika przy poziomie oleju poniżej minimum; - Zabrania się obsługi silnika z wadliwym układem paliwowym;

- Nie obsługiwać silnika z wadliwym układem wydechowym. regularnie (zgodnie z wymaganiami dotyczącymi eksploatacji samochodu) konieczna jest wymiana oleju i filtra oleju. Jakość oleju i filtra oleju musi być zgodna z marką samochodu i silnika. Po wymianie oleju konieczne jest przepompowanie świeżego oleju przez TCR ​​(patrz paragrafy 14 ... 21 instrukcji montażu).

Podczas pracy silnika należy zwrócić szczególną uwagę na układ wydechowy i katalizator. Zwiększona odporność na spaliny prowadzi do przedwczesnej awarii turbosprężarki.

Turbosprężarka to bardzo precyzyjny mechanizm wykonany z bardzo wąskimi tolerancjami. Aby zapewnić długotrwałą i optymalną wydajność, należy przestrzegać zalecanych przez producenta programów serwisowych i konserwacyjnych. Dlatego fachowcy powinni zaufać naprawie turbosprężarki.

 

 

© 2014 „Turbina-2014” Sprzedaż wkładów do turbin (turbosprężarek).

  • Значок приложения Facebook
  • Instagram Social Icon